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本書是作者根據在豐田擔任裝配課長時的經驗，為在第一線運用部下提昇成果的課長以至於工廠長等關心「豐田生產方式」的人們，所作有關於「豐田方式是以什麼樣的思想為基礎，其目的為何呢？」，「因此作為管理者，經營者應該思考什麼？應該作什麼呢？」的彙總。閱讀本書之前，先了解下列各點。1．本書不只是適用於生產現場，也適用於物流等其他領域，本書更進一步的討論對事物的看法與想法，所以定名為「豐田方式」。2．本書所討論的「豐田方式」並非就是現在─2005年豐田所在做的事。2000年止，我在豐田工作了約35年，而在諸位前輩的指導下進行改善，但其間所追求的，應可說是「應該有的形態」。之後擔任了五年的大學教授。以現在客觀的立場回顧以往，仍有許多新的發現。豐田方式真是深奧啊！3．也有人將豐田方式當成豐田所進行的方式來教別人。但這將造成誤解。豐田有各式各樣的現場，而豐田方式也隨著時代的進展也逐漸的改變。即使是現在，仍應引大野耐一所說：「我認為現在的方法，實在不像話。」為戒才是。2005年的今日所見到的豐田，若從本書中所寫的豐田方式的「應該有的形態」來看的話，仍有許多不足的地方，要走的路還很遙遠呢。4．希望大家了解，所謂豐田方式是豐田認為應該要這麼作，而「拼命朝向其目標努力的方法論」。希望大家以這樣的心情來讀本書，若能因此而能明確的描繪出貴公司的「應該有的形態」與朝向那裡的「改善目標」的話，則是我最大的榮幸。5．若實施了豐田方式的改善，為了減少庫存，需要暫時的減產。因此要注意，若不事前與財務部門作充分的溝通的話，將會因在目前的會計論中把減產的部分視為虧損，而受到斥責。
田中正知為日本造物大?製造技能工藝學系教授、東京大?MMRC特任研究員。1967年自名古屋大?畢業後即進入豐田自動車工業株式?社工作。進豐田35年以?，在製造現場的領域上常受到大野耐一先生等先進的?陶。1993年擔任總公司生?調?部部長，指導協力廠商進行豐田生?方式的改善，特別是集團?車輛生?組裝管理的系統。1995年就任總公司物流管理部長，負責豐田所有商品的運送及全世界物流網路的構築及改善。2000年11月轉任造物大學開設的製造學系就職，擔任生?管理、品質管理、機械保養等等的造物學全科教授，也是第一位來自於豐田汽車，傳授關於豐田生?方式的教授。